隨著國(guó)民收入大幅提高，車輛作為一種便捷的生活工具已經(jīng)普及到尋常百姓家，由于過去在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，缺乏完整科學(xué)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的停車場(chǎng)（庫(kù)）發(fā)展規(guī)劃，沒有充分考慮到汽車停車位和停車場(chǎng)，造成了大量車輛在路面亂停亂放，道路的通行權(quán)與停車權(quán)矛盾不斷上升。就懷化市區(qū)而言，目前擁有機(jī)動(dòng)車輛九萬(wàn)二千臺(tái)，所有商業(yè)停車場(chǎng)、單位停車場(chǎng)、路面停車位及小區(qū)停車場(chǎng)停車位合計(jì)二萬(wàn)一千個(gè)。停車難的現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重，在城市幾個(gè)人口集中區(qū)域如開發(fā)區(qū)、太平橋、步步高等尤甚。
要快速有效緩解目前停車難的問題，徐劍委員建議：可以考慮建立一套智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，將所有停車場(chǎng)停車位納入系統(tǒng)中，隨時(shí)顯示每個(gè)停車場(chǎng)的空位情況，車主可以利用手機(jī)APP或路面引導(dǎo)牌了解附近停車場(chǎng)的空余車位，縮短因?qū)ふ臆囄辉诼访娴霓D(zhuǎn)悠時(shí)間，提高停車場(chǎng)的停車周轉(zhuǎn)率。該系統(tǒng)可以選擇由企業(yè)投資，政府給予政策支持與宣傳。
關(guān)于具體的解決方案，有關(guān)方面做了大量的前期調(diào)研，同很多社會(huì)停車場(chǎng)進(jìn)行過有效對(duì)接。具體如下：第一期：在城市內(nèi)主要商業(yè)停車場(chǎng)（城市中央 、晨龍酒店、城市花園酒店、華天、瓊天、懷化大廈、新天地廣場(chǎng)、凱邦萬(wàn)象、飛達(dá) 、通程 、國(guó)際商貿(mào)城、西都銀座）進(jìn)行試點(diǎn)安裝互聯(lián)網(wǎng)車牌識(shí)別停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。在迎豐路、人民路、紅星路等主要路口安裝車位引導(dǎo)牌，搭建城市停車智能引導(dǎo) APP 及服務(wù)平臺(tái)。第二期：將互聯(lián)網(wǎng)車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)設(shè)備安裝拓展到各收費(fèi)停車場(chǎng)及單位停車場(chǎng)，車位引導(dǎo)牌拓展到市區(qū)其他各主要路口。第三期：將互聯(lián)網(wǎng)車牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)在懷化所有停車場(chǎng)、單位出入口、小區(qū)出入口安裝，將車位引導(dǎo)牌在城區(qū)普及。所有的設(shè)備投入由企業(yè)與停車場(chǎng)協(xié)商免費(fèi)或成本價(jià)安裝，所有路口引導(dǎo)牌由企業(yè)免費(fèi)投資安裝，并由企業(yè)免費(fèi)維護(hù)服務(wù)，保證系統(tǒng)能長(zhǎng)期、穩(wěn)定地運(yùn)行。企業(yè)通過運(yùn)營(yíng)戶外停車引導(dǎo)牌廣告，收取停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)用等方式回收成本。
